U bent hier

1948 - 1949

1948
In het voorjaar van '48 was er een tweede breuk van de SG-38. Een bevriend meubelmaker was zo gedienstig om deze breuk vakkundig te herstellen. De oefenvluchten, nu met cockpit, verliepen verder vlot zodat enkele leden reeds vluchten maakten van meer dan 2 minuten, een linker en een rechter bocht konden maken en een landing maken op de startplaats, klaar voor de volgende vlucht. Alzo waren zij bekwaam om de proeven voor het "B" brevet succesvol af te leggen. Spijtig genoeg had men die proeven nooit officieel laten homologeren.
Om wat geld in het bakske te krijgen werd met de uitbater van de dancing "Marant" overeengekomen om iedere maand een dansavond te organiseren mits een percent op de ontvangsten. Dit geld had men vrij hard nodig omdat men in september begonnen was met de bouw van een Frans oefentoestel "EMOUCHET".

1949
Met toelating van majoor Van de Velde, commandant van de vliegbasis Bevekom (Bauvechain), kon men vanaf 24 april 1949 op zon- en feestdagen de oefenvluchten daar verder zetten. Nadeel was wel de verre verplaatsing waarvoor de "Dijlezwaluw" dan dankbaar gebruik maakt van het vertrouwde vrachtwagentje van de vader van Rik Verbeek.

Spijtig genoeg werd het geldgebrek steeds nijpender en daar men nergens op enige steun kon rekenen, werd besloten de activiteiten stop te zetten op het einde van het seizoen. De bouw van het "EMOUCHET" toestel werd afgebroken. De "Northrop", die nooit volledig afgewerkt werd, alsook de drie SG-38 werden overgebracht naar een loods in Grimbergen, waar zij enkele jaren nadien spoorloos verdwenen waren.

Foto: EMOUCHET